MNG Kargo, Almanya merkezli lojistik devi DHL Group tarafından satın alındı. Satış, MNG Kargo’nun mali durumunu düzeltmek, teknolojik altyapısını güçlendirmek ve uluslararası pazarda büyümek için bir fırsat olarak görülüyor. Ancak satış, aynı zamanda MNG Kargo’nun yerli kimliğinin kaybolması, rekabet gücünün azalması ve çalışanlarının mağdur olması gibi riskler de taşıyor.
MNG Kargo, 2003 yılında MNG Holding iştiraki olarak kuruldu. Şirket, Türkiye’nin 81 ilinde 850’den fazla şube, 27 aktarma merkezi, 11 bin çalışan ve 3 bin 500 araç ile hizmet veriyordu. MNG Kargo, yurt içi ve yurt dışında günde 700 bin adrese kargo teslimatı yapıyordu.
MNG Kargo, 2017 yılında Sancak Ailesi ve Turkven ortaklığına satılmıştı. Bu satışın ardından şirket, teknolojik yatırımlarına devam etti. Ancak Türkiye’de yaşanan ekonomik kriz, kovid-19 salgını ve rekabet koşulları nedeniyle şirketin mali durumu bozuldu. Şirket, borçlarını ödemekte zorlanmaya başladı.
Bu nedenle MNG Kargo, yeni bir ortak arayışına girdi. Bu süreçte Alman DHL Group ile görüşmeler başladı. DHL Group, dünyanın en büyük lojistik şirketlerinden biri olarak faaliyet gösteriyor. Şirketin 220 ülkede 550 bin çalışanı ve 100 bin aracı bulunuyor. DHL Group, Türkiye pazarına girmek ve e-ticaret potansiyelinden yararlanmak istiyordu.
MNG Kargo ile DHL Group arasındaki görüşmeler sonucunda satış anlaşması imzalandı. Anlaşmaya göre DHL Group, MNG Kargo’nun yüzde 100’ünü satın aldı. Satış bedeli ise açıklanmadı4. Satış işlemi, Rekabet Kurumu’nun onayının ardından tamamlandı5.
MNG Kargo’nun DHL Group’a satılması, hem şirket hem de sektör açısından önemli sonuçlar doğuracak. Satışın olumlu sonuçları şunlar olabilir:
MNG Kargo’nun mali durumunun düzelmesi: DHL Group’un güçlü sermayesi sayesinde MNG Kargo’nun borçları ödenecek ve nakit akışı sağlanacak. Böylece şirketin iflas riski ortadan kalkacak.
MNG Kargo’nun teknolojik altyapısının güçlenmesi: DHL Group’un global deneyimi ve dijital uzmanlığı sayesinde MNG Kargo’nun teknolojik altyapısı geliştirilecek ve yenilikçi hizmetler sunulacak. Böylece şirketin verimliliği ve kalitesi artacak.
MNG Kargo’nun uluslararası pazarda büyümesi: DHL Group’un geniş ağı sayesinde MNG Kargo’nun uluslararası pazarda daha fazla müşteriye ulaşması ve ihracatını artırması sağlanacak. Böylece şirketin gelirleri ve karlılığı yükselecek.
Satışın olumsuz sonuçları ise şunlar olabilir:
MNG Kargo’nun yerli kimliğinin kaybolması: DHL Group’un tamamen yabancı bir şirket olması nedeniyle MNG Kargo’nun yerli kimliği kaybolabilir. Bu da şirketin müşteri sadakatini ve marka değerini etkileyebilir.
MNG Kargo’nun rekabet gücünün azalması: DHL Group’un Türkiye pazarına girmesi, diğer kargo şirketleriyle rekabeti artırabilir. Bu da MNG Kargo’nun rekabet gücünü azaltabilir. Ayrıca DHL Group’un fiyat politikası, maliyetleri ve vergileri de MNG Kargo’nun rekabet gücünü etkileyebilir.
MNG Kargo’nun çalışanlarının mağdur olması: DHL Group’un MNG
Kargo’yu satın alması, şirketin çalışanlarının durumunu da
belirsizliğe sokabilir. DHL Group’un şirketi yeniden
yapılandırması, çalışanların işten çıkarılmasına veya
ücretlerinin düşürülmesine neden olabilir.
(Haber Merkezi)
