Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı`na araştırma önergesi CHP Çanakkale Milletvekili Serdar Soydan; “Her yıl yaklaşık 10 bin yurttaşımızın yaşamını kaybettiği, yüzbinlerce yurttaşımızın yaralandığı, sakat kaldığı, milyonlarca lira değerinde maddi zararın meydana geldiği karayollarında güvenliğin sağlanması, çağdaş teknolojilerin kullanıldığı, çevreye duyarlı, hızlı ve güvenli ulaştırma sistemlerinin kullanılması ve yaşama geçirilmesi yönündeki sorunların tespit edilmesi ve çözümü için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla Anayasanın 98 inci, Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğünün 104 ve 105 inci maddeleri gereğince bir Meclis Araştırması açılmasını arz ederiz” dedi.
Gerekçe
Karayollarında güvenliğin sağlanması, çağdaş teknolojilerin kullanıldığı, çevreye duyarlı, hızlı ve güvenli ulaştırma sistemlerinin kullanılması ve yaşama geçirilmesi yönündeki sorunların tespit edilmesi ve çözümü için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla verdiği araştırma önergesini gerekçesiyle birlikte sunan Soydan; “21. yüzyıl dünyasında sosyal ve ekonomik hayatı canlı ve dinamik tutabilmenin en önemli şartlarından biri; çağdaş teknolojileri kullanan, çevreye duyarlı, Uluslar arası kurallara uyum sağlayan, hızlı ve güvenli, taşıma türleri arasında dengenin sağlanabildiği, çağdaş ulaşım hizmetleridir. Kentleşme oranının artması toplumun ekonomik ve sosyal gelişmişliğinin göstergelerinden biri olarak görülürken, aynı zamanda ulaşım alanında en modern, en gelişmiş araçlara sahip olmak ve bu alandaki teknolojik yeniliklere ayak uydurmak da ekonomik kalkınmışlığın bir gereği olarak görülmektedir. Hızlı kentleşme, sanayileşme ve nüfus artışı, beraberinde ulaşım alanındaki sorunlara da yansımaktadır. Ulaştırma bir hizmet türü olup, üretimi ve topluma sunumu aynı anda gerçekleşir. Ulaşım hizmeti kendi başına bir ekonomik faaliyet olduğu gibi diğer sektörlerle yakın ilişkisi vardır. Ekonomide başlı başına bir maliyet sorunu olan taşıma, doğru planlama, yeterli altyapı, hızlı ve güvenli ekonomik taşımacılıkla diğer sektörlere ekonomik avantaj sağlayarak olumlu yönde etkileyen bir hizmet sektörüdür. Hareket ve hareket güvenliği olarak da tarif edilen ulaşımda arzın ve karşılığı olan talebin doğru tanımlanma zorunluluğu vardır. Ulaşımda arz ve karşılığı olan talep hayata geçirilirken bir ulaşım planlaması ve politikası da mutlaka gereklidir. Dünyada ana ulaşım türü olarak kullanılan kara yolu ulaşımının; noktalar arasında kesintisiz taşımaya olanak vermesi, bu taşımanın esnek yapısı, hızı kara yolu taşımacılığının giderek gelişmesine olanak vermiştir. Ancak bu gelişmelerle beraber yarattığı trafik kazaları, kazalarda yaşamını yitiren binlerce insan ve trafik tıkanıklıkları, diğer ulaştırma türlerine kıyasla yarattığı daha fazla hava kirliliği, gürültü, ayrıca tüketilen akaryakıt atıklarının su ve toprak kirlenmesine yol açması, yoğun trafiğe sahip karayollarında ekolojik dengenin bozulması, gelişmiş ve kimi gelişmekte olan ülkelerin diğer taşıma türlerine yönelmesine neden olmuş ve bunun sonucunda da kombine taşımaya yönelik planlama çalışmaları başlatılmıştır. Yalnızca trafik kazalarının yarattığı maddi kayıp, Dünya Bankası verilerine göre, ülkelerin gayri safi milli gelirlerinin % 1,5’i ile 2,5’u arasındadır. Bu nedenlerle, her yıl yaklaşık 10 bin yurttaşımızın yaşamını kaybettiği, yüzbinlerce yurttaşımızın yaralandığı, sakat kaldığı, milyonlarca lira değerinde maddi zararın meydana geldiği karayollarında güvenliğin sağlanması, çağdaş teknolojilerin kullanıldığı, çevreye duyarlı, hızlı ve güvenli ulaştırma sistemlerinin kullanılması ve yaşama geçirilmesi yönündeki sorunların tespit edilmesi ve çözümü için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis Araştırması açılmasını ihtiyaç bulunmaktadır” diye konuştu.
